Στη Βουλή έφερε τα σοβαρά ζητήματα ασφάλειας και λειτουργίας της Εγνατίας Οδού ο βουλευτής Αχαΐας της ΝΙΚΗΣ, Σπυρίδων Τσιρώνης, απευθύνοντας επίκαιρη ερώτηση προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Στην απάντησή του, ο Υφυπουργός Νικόλαος Ταχιάος επιχείρησε να αποδώσει τα προβλήματα σε διαχρονικές ελλείψεις, επιβεβαιώνοντας ωστόσο κρίσιμες πτυχές που εντείνουν την ανησυχία.
Με αφορμή το χάος της πασχαλινής εξόδου, όπου χιλιάδες οδηγοί εγκλωβίστηκαν για ώρες σε ουρές χιλιομέτρων, ο βουλευτής της ΝΙΚΗΣ κατήγγειλε πλήρη απουσία σχεδιασμού και πρόβλεψης από την κυβέρνηση. Την ώρα που η αυξημένη κίνηση ήταν απολύτως αναμενόμενη, η Εγνατία λειτούργησε ως «στενωπός», με εκτεταμένα τμήματα να περιορίζονται σε μία λωρίδα, χωρίς ουσιαστική ενημέρωση και χωρίς καμία μέριμνα για την εξυπηρέτηση των πολιτών.
Η συζήτηση αποκάλυψε μια ακόμη πιο ανησυχητική πραγματικότητα. Όπως προέκυψε από τις απαντήσεις του Υφυπουργού Νικόλαος Ταχιάος, σήραγγες του βασικού αυτού οδικού άξονα λειτουργούσαν επί χρόνια χωρίς την απαιτούμενη πιστοποίηση. Πρόκειται για μια ομολογία που εγείρει σοβαρότατα ερωτήματα: ποιος επέτρεπε τη λειτουργία ενός τέτοιου έργου χωρίς πλήρη διασφάλιση της ασφάλειας και γιατί το Υπουργείο δεν είχε γνώση ή δεν παρενέβη εγκαίρως.
Ο κ. Τσιρώνης κατέδειξε την αντίφαση μιας κυβέρνησης που, από τη μία πλευρά, επικαλείται λόγους ασφάλειας για να επιβάλει περιορισμούς και, από την άλλη, αποδέχεται ότι για χρόνια η κυκλοφορία διεξαγόταν χωρίς τις αναγκαίες προϋποθέσεις. Έτσι, υπάρχει σήμερα ένας αυτοκινητόδρομος που υπολειτουργεί, με τους πολίτες να κινούνται σε μία λωρίδα, χωρίς επαρκείς υποδομές, χωρίς λωρίδα έκτακτης ανάγκης και χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης.
Στο επίκεντρο της κριτικής του βρέθηκε και η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, με τον βουλευτή της ΝΙΚΗΣ να επισημαίνει ότι ένα έργο που κόστισε δισεκατομμύρια στον ελληνικό λαό παραδόθηκε σε ιδιώτες, ενώ αμέσως μετά την ανάληψη της διαχείρισης καταγράφηκαν περιορισμοί, νέοι σταθμοί διοδίων και επιβάρυνση των χρηστών. Οι πολίτες καλούνται να πληρώνουν κανονικά διόδια, ακόμη και όταν χρησιμοποιούν έναν δρόμο υποβαθμισμένο και προβληματικό.
Παρά τις αναφορές σε έργα και παρεμβάσεις, ο Υφυπουργός δεν έδωσε σαφές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την αποκατάσταση της πλήρους λειτουργίας του δρόμου. Η αβεβαιότητα παραμένει, την ώρα που πλησιάζει η θερινή περίοδος και η κίνηση αναμένεται να πολλαπλασιαστεί, εντείνοντας τους κινδύνους και την ταλαιπωρία.
Η ασφάλεια τίθεται υπό αμφισβήτηση και οι πολίτες μετατρέπονται σε απλούς πληρωτές διοδίων για έναν δρόμο μειωμένων προδιαγραφών. Η ΝΙΚΗ συνεχίζει να θέτει τα ζητήματα στην πραγματική τους διάσταση, απαιτώντας διαφάνεια, προστασία της ανθρώπινης ζωής και ουσιαστική υπεράσπιση του δημόσιου συμφέροντος απέναντι σε επιλογές που επιβαρύνουν την κοινωνία.