Η βουλευτής Β1΄ Βόρειου Τομέα Αθηνών της ΝΙΚΗΣ, Ασπασία Κουρουπάκη, κατέθεσε Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, για την έντονη ανησυχία που επικρατεί στην Κυψέλη, μετά την εμφάνιση ρωγμών, καθιζήσεων και σοβαρών βλαβών σε κτίρια κατά την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό.
Το πρόβλημα εντοπίζεται στο τμήμα ανάμεσα στην πλατεία Κυψέλης και την περιοχή των Δικαστηρίων της Ευελπίδων, όπου, σύμφωνα με καταγγελίες κατοίκων, έχουν παρουσιαστεί ρωγμές σε ακίνητα, αποκολλήσεις δομικών υλικών, παραμορφώσεις σε πόρτες και παράθυρα, καθώς και εισροές υδάτων σε υπόγειους χώρους.
Κάτοικοι μάλιστα αναφέρουν ότι ορισμένοι αναγκάστηκαν να απομακρυνθούν προσωρινά από τα σπίτια τους, ενώ εκφράζουν φόβους ότι το φαινόμενο της καθίζησης παραμένει ενεργό και η περιοχή δεν έχει σταθεροποιηθεί.
Για την υπόθεση έχει ήδη διαταχθεί εισαγγελική έρευνα από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών, ώστε να διερευνηθεί εάν έχουν τελεστεί αξιόποινες πράξεις και εάν υφίσταται κίνδυνος για τους κατοίκους και τα κτίρια από τις εκτελούμενες εργασίες.
Η «Ελληνικό Μετρό Α.Ε.» ανακοίνωσε ότι οι εργασίες του μετροπόντικα «Νίκη» έχουν ανασταλεί από τις 8 Μαΐου 2026, καθώς εντοπίστηκαν μη αναμενόμενες συνθήκες στο ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο και καταγράφηκαν μετακινήσεις που υπερέβησαν τις προβλέψεις της μελέτης. Η εταιρεία αναφέρει ακόμη ότι δεν έχει διαπιστωθεί πρόβλημα στατικής επάρκειας ή βλάβη στον φέροντα οργανισμό των ελεγχθέντων κτιρίων και ότι βρίσκεται σε εξέλιξη τεχνική διερεύνηση από εξειδικευμένους συμβούλους.
Η βουλευτής της ΝΙΚΗΣ με την Ερώτησή της αναγνωρίζει πώς υπάρχει ζήτημα απόκλισης ανάμεσα στις καταγγελίες των κατοίκων και στις διαβεβαιώσεις της εταιρείας, ζητώντας άμεση, ανεξάρτητη και πλήρως διαφανή διερεύνηση.
Η Ασπασία Κουρουπάκη ζητά από το Υπουργείο να απαντήσει πόσα κτίρια έχουν εμφανίσει βλάβες, ποια είναι η έκταση της επηρεαζόμενης ζώνης, εάν έχουν ελεγχθεί όλα τα σχολεία και τα δημόσια κτίρια, ποια ήταν τα προβλεπόμενα όρια καθίζησης και ποιες τιμές καταγράφηκαν στην πράξη.
Ζητά επίσης ανεξάρτητο στατικό και γεωτεχνικό έλεγχο, γραπτή ενημέρωση των κατοίκων, σαφείς προϋποθέσεις πριν από κάθε επανεκκίνηση του μετροπόντικα, πλήρη αποζημίωση ιδιοκτητών και ενοίκων, καθώς και δημοσιοποίηση των γεωτεχνικών μελετών, των μετρήσεων, των ορίων συναγερμού και των πορισμάτων των τεχνικών συμβούλων.
Loading Viewer...