Με σαφές αίτημα να περάσει η οδική ασφάλεια από τις επαναλαμβανόμενες διαπιστώσεις σε συγκεκριμένες ευθύνες, προθεσμίες και έλεγχο, τοποθετήθηκε ο βουλευτής Πιερίας της ΝΙΚΗΣ Κομνηνός Δελβερούδης στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής.
Κάνοντας τον απολογισμό των εργασιών της Επιτροπής, ο βουλευτής αναφέρθηκε στα σοβαρά προβλήματα που καταγράφηκαν σε ολόκληρη τη χώρα και αφορούν την κατάσταση του οδικού δικτύου, τη συντήρηση, τη σήμανση, τον φωτισμό, τα όρια ταχύτητας, τις υποδομές και την κατανομή των αρμοδιοτήτων ανάμεσα σε κράτος, Περιφέρειες και δήμους.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ελληνική περιφέρεια, όπου χιλιάδες πολίτες κινούνται καθημερινά σε δρόμους που παρουσιάζουν προβλήματα συντήρησης και ασφάλειας.
«Οι πολίτες, οι επαγγελματίες οδηγοί, οι αγρότες, οι μαθητές, οι ηλικιωμένοι χρησιμοποιούν καθημερινά ένα οδικό δίκτυο για το οποίο ενημερωθήκαμε επιμελώς σε τι κατάσταση βρίσκεται και σε αρκετές περιπτώσεις παρουσιάζει προβλήματα συντήρησης και ασφάλειας», ανέφερε.
Ο Κομνηνός Δελβερούδης στάθηκε ιδιαίτερα στην Πιερία, έναν νομό με έντονη τουριστική και αγροτική δραστηριότητα, μεγάλες καθημερινές μετακινήσεις κατοίκων και επισκεπτών και εκτεταμένο δίκτυο εθνικών, επαρχιακών και τοπικών δρόμων.
Όπως επισήμανε, στις παρεμβάσεις του στην Επιτροπή έχουν τεθεί επανειλημμένα ζητήματα όπως η ελλιπής συντήρηση, η ανεπαρκής σήμανση και ο φωτισμός, τα στηθαία ασφαλείας, οι επικίνδυνες διασταυρώσεις και η έγκαιρη καταγραφή των επικίνδυνων σημείων.
Στο επίκεντρο της πρότασής του βρίσκεται η δημιουργία ενός Εθνικού Μητρώου Επικίνδυνων Σημείων, στο οποίο θα αποτυπώνονται τα προβληματικά σημεία του οδικού δικτύου, η κατάστασή τους και η πορεία των αναγκαίων παρεμβάσεων.
Ο ίδιος ζήτησε το Μητρώο να συνοδεύεται από δημόσια ενημέρωση και σαφή χρονοδιαγράμματα αποκατάστασης, ώστε οι πολίτες να γνωρίζουν ποια σημεία έχουν χαρακτηριστεί επικίνδυνα, ποιος φορέας έχει την αρμοδιότητα και πότε προβλέπεται να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα.
«Ο απολογισμός δεν πρέπει να είναι απλώς ένας κατάλογος παρεμβάσεων και συζητήσεων», υπογράμμισε, θέτοντας τέσσερα συγκεκριμένα ζητήματα που, όπως είπε, πρέπει να απαντώνται σε κάθε κοινοβουλευτική παρέμβαση: ποιο είναι το πρόβλημα, ποιος έχει την ευθύνη, τι πρέπει να γίνει και πότε πρέπει να γίνει.
Ιδιαίτερα αιχμηρός ήταν στο θέμα του ελέγχου μετά τη λήψη των αποφάσεων.
«Ποιος θα ελέγξει τελικά αν έγινε αυτό που προγραμματίστηκε και αν αποδόθηκαν οι ευθύνες σε αυτόν που είχε την αρμοδιότητα;», σημείωσε, περιγράφοντας ένα διαχρονικό κενό στη λειτουργία του κρατικού μηχανισμού, όπου οι αποφάσεις και οι εξαγγελίες συχνά μένουν χωρίς ουσιαστική παρακολούθηση της εφαρμογής τους.
Για τον βουλευτή της ΝΙΚΗΣ, η οδική ασφάλεια συνδέεται άμεσα με την ευθύνη της Πολιτείας να προλαμβάνει τον κίνδυνο και να δημιουργεί ασφαλείς συνθήκες μετακίνησης.
«Πίσω από κάθε επικίνδυνο σημείο δεν υπάρχει απλώς μια τεχνική αστοχία. Υπάρχει η ασφάλεια και η ζωή των ανθρώπων», τόνισε χαρακτηριστικά.
Ο Κομνηνός Δελβερούδης υπογράμμισε ακόμη ότι η κοινοβουλευτική εκπροσώπηση αποκτά πραγματικό περιεχόμενο όταν τα καθημερινά προβλήματα των πολιτών φτάνουν στη Βουλή και επιστρέφουν στην κοινωνία ως συγκεκριμένες διεκδικήσεις και λύσεις.
«Η εκπροσώπησή μας δεν μετράει μόνο από το πόσες φορές θα μιλήσουμε εδώ στην Επιτροπή ή στη Βουλή, αλλά από το αν πραγματικά τα προβλήματα των πολιτών βρίσκουν έναν δρόμο προς τη Βουλή και αν από τη Βουλή επιστρέφουν πίσω στην κοινωνία με συγκεκριμένες διεκδικήσεις και λύσεις», ανέφερε.
Σημαντικό μέρος της παρέμβασής του αφορούσε και την οδική παιδεία, την οποία χαρακτήρισε βασικό παράγοντα για τη δημιουργία σωστής οδικής συμπεριφοράς.
Πρότεινε να κληθούν στην Επιτροπή εκπρόσωποι της προσχολικής, πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, καθώς και υπηρεσιακοί παράγοντες του Υπουργείου Παιδείας, ώστε να εξεταστεί με συγκεκριμένους όρους η συστηματικότερη ένταξη της οδικής αγωγής στα προγράμματα σπουδών.
Όπως παρατήρησε, το θέμα της παιδείας συζητείται επανειλημμένα στην Επιτροπή, χωρίς να διαπιστώνεται αντίστοιχη ενίσχυση της οδικής αγωγής μέσα στο εκπαιδευτικό σύστημα.
«Στην πραγματικότητα βλέπουμε ότι δεν αλλάζει κάτι ούτε στα προγράμματα σπουδών ούτε γενικότερα εντείνεται η παρουσία του μαθήματος της οδικής συμπεριφοράς σε όλες τις βαθμίδες εκπαίδευσης», σημείωσε, ζητώντας να υπάρξει σαφής ενημέρωση για το εάν το Υπουργείο Παιδείας διαθέτει συγκεκριμένο σχεδιασμό προς αυτή την κατεύθυνση.
Ο βουλευτής Πιερίας της ΝΙΚΗΣ, έκλεισε την τοποθέτησή του με τη δέσμευση για εντονότερο κοινοβουλευτικό έλεγχο, στενότερη σύνδεση με την κοινωνία και συγκεκριμένες προτάσεις, τόσο για την Πιερία όσο και για το σύνολο της χώρας.
«Ο απολογισμός της χρονιάς που πέρασε είναι ταυτόχρονα και μια δέσμευση για τη χρονιά που έρχεται, για περισσότερη παρουσία, περισσότερο κοινοβουλευτικό έλεγχο, περισσότερη σύνδεση με την κοινωνία και κυρίως συγκεκριμένες προτάσεις», κατέληξε.
Δείτε εδώ την παρέμβασή του: