Με μια ουσιαστική και αιχμηρή κοινοβουλευτική παρέμβαση, ο βουλευτής Αχαΐας της ΝΙΚΗΣ, Σπύρος Τσιρώνης, έφερε στη Βουλή το ζήτημα της άδικης τιμολόγησης των πολυθέσιων οχημάτων που χρησιμοποιούν οι πολύτεκνες οικογένειες στις ακτοπλοϊκές μετακινήσεις.
Η Επίκαιρη Ερώτηση προς τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανο Γκίκα, ανέδειξε ένα πρόβλημα που για πολλές οικογένειες δεν είναι θεωρητικό. Είναι κόστος, αποκλεισμός, ταλαιπωρία και εμπόδιο στην αξιοπρεπή μετακίνηση προς τη νησιωτική Ελλάδα.
Ο κ. Τσιρώνης επισήμανε ότι, ενώ ο νόμος προβλέπει εκπτώσεις στα ατομικά εισιτήρια των πολυτέκνων, στα οχήματα υπάρχει μια κατάφωρη στρέβλωση. Πολλές πολύτεκνες και υπερπολύτεκνες οικογένειες χρησιμοποιούν αναγκαστικά 7θέσια, 8θέσια ή 9θέσια αυτοκίνητα, επειδή αυτό απαιτούν οι ανάγκες τους. Στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια, όμως, τα οχήματα αυτά συχνά αντιμετωπίζονται τιμολογιακά σαν επαγγελματικά λεωφορεία ή φορτηγά.
«Είναι παράλογο ένα όχημα που εξυπηρετεί αποκλειστικά τις ανάγκες μιας δεκαμελούς οικογένειας να αντιμετωπίζεται ως επαγγελματικό μέσο κέρδους», τόνισε ο βουλευτής της ΝΙΚΗΣ.
Η κυβέρνηση μιλά συνεχώς για το δημογραφικό, για τη στήριξη της οικογένειας και για ειδική μέριμνα προς τους πολύτεκνους. Στην πράξη, όμως, μια οικογένεια με πολλά παιδιά μπορεί να βρεθεί να πληρώνει το αυτοκίνητό της σαν να μεταφέρει επιβάτες έναντι αμοιβής ή εμπορεύματα.
«Το πολυθέσιο όχημα του πολύτεκνου γονέα είναι οικογενειακό μέσο ανάγκης. Δεν είναι εργαλείο επαγγελματικής εκμετάλλευσης. Η τιμολόγησή του πρέπει να ακολουθεί αυτήν την πραγματικότητα».
Ο Σπύρος Τσιρώνης ζήτησε επίσης από τον Υφυπουργό, να προχωρήσει σε συνεννόηση με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες και, κυρίως, σε νομοθετική ρύθμιση, ώστε τα πολυθέσια οχήματα των πολυτέκνων, άνω των έξι θέσεων, να αντιμετωπίζονται ως ειδική οικογενειακή κατηγορία και να τιμολογούνται με ναύλο απλού επιβατικού οχήματος, ανεξάρτητα από το μήκος τους.
Παράλληλα, ζήτησε ενιαία και υποχρεωτική εφαρμογή των προβλεπόμενων εκπτώσεων από όλες τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, χωρίς αυθαίρετες διαφοροποιήσεις και χωρίς να εξαρτάται η οικογένεια από την καλή διάθεση κάθε εταιρείας.
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας αναγνώρισε ότι το πρόβλημα υπάρχει. Παραδέχθηκε ότι τα πολυθέσια οικογενειακά αυτοκίνητα των πολυτέκνων τιμολογούνται ακριβότερα από τα συνηθισμένα επιβατικά οχήματα και ότι αυτό επιβαρύνει στην πράξη τις μεγάλες οικογένειες. Επικαλέστηκε, όμως, εμπορικές εκπτώσεις, έγγραφα προς τις ενώσεις των πλοιοκτητών και διάλογο με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Η απάντηση αυτή εξέθεσε το Υπουργείο καθώς όταν το ίδιο αναγνωρίζει την αδικία, η κοινωνία περιμένει και την αντίστοιχη ρύθμιση. Οι πολύτεκνες οικογένειες δεν μπορούν να οργανώνουν τη μετακίνησή τους περιμένοντας αν μια εταιρεία θα δώσει έκπτωση, πόση θα δώσει και με ποιους όρους.
Ο βουλευτής της ΝΙΚΗΣ επέμεινε λέγοντας πως «εδώ έρχεται το ίδιο το κράτος και το ίδιο το Σύνταγμα να προστατεύσει και το δημογραφικό και την πολύτεκνη οικογένεια», σημείωσε, ζητώντας από την κυβέρνηση να αναλάβει τη θεσμική της ευθύνη.
Με ιδιαίτερη ένταση περιέγραψε και την πραγματική εικόνα που βιώνουν οικογένειες μέσα στα πλοία. Για να καλύψουν το υπέρογκο κόστος μεταφοράς του οχήματος, γονείς με πολλά παιδιά αναγκάζονται να κόβουν από βασικές ανάγκες του ταξιδιού. Σε αρκετές περιπτώσεις δεν κλείνουν καμπίνα, με αποτέλεσμα μικρά παιδιά να κοιμούνται κάτω στο πλοίο.
«Αυτές οι οικογένειες με παιδιά αγκαλιάς και πολλές φορές τέσσερα και πέντε παιδιά αναγκάζονται να κοιμούνται κάτω στο πλοίο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Σπύρος Τσιρώνης.
Η παρέμβασή του «φώτισε» και την πρακτική πλευρά του προβλήματος διότι μια οικογένεια με πέντε ή έξι παιδιά δεν μπορεί να μετακινείται στα νησιά σαν μια μικρή παρέα ενηλίκων. Το μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο είναι απαραίτητο για την καθημερινή μετακίνηση, για τις αποσκευές, για την ασφάλεια των παιδιών και για την αξιοπρεπή παρουσία της οικογένειας στον τόπο προορισμού.
«Δεν μπορούμε να λέμε ότι η κυβέρνηση θέλει να αντιμετωπίσει το δημογραφικό και να αντιμετωπίζουμε τους πολύτεκνους ως πελάτες ή ως επαγγελματίες με φορτηγό», είπε ο βουλευτής της ΝΙΚΗΣ, αποτυπώνοντας με απλό τρόπο την ουσία της αδικίας.
Στη δευτερολογία του, ο Υφυπουργός αναγνώρισε ξανά ότι η αυξημένη χρέωση δημιουργεί αντικειμενικά εμπόδια στη μετακίνηση των πολυτέκνων προς τη νησιωτική χώρα. Ανέφερε ότι το θέμα βρίσκεται υπό εξέταση και ότι το Υπουργείο θα συνεχίσει τον διάλογο με την αγορά και τους κοινωνικούς φορείς.
Η ΝΙΚΗ, όμως, δια του κ. Τσιρώνη, ζήτησε κάτι πολύ συγκεκριμένο. Νομοθετική λύση, καθαρούς κανόνες, ενιαία εφαρμογή και τέλος στην αντιμετώπιση των πολύτεκνων οικογενειών ως επαγγελματικών μεταφορέων.