Με την αυγή του Νέου Έτους, μαζί με τις πολλές ευχές για καλή χρονιά, είχαμε και τα αναλογούντα «δώρα». Τα δώρα όμως αυτά ήταν προς μία κατεύθυνση: αυτή των παραχωρησιούχων εργολάβων των αυτοκινητοδρόμων μας, και δεν ήταν άλλα από σημαντικές αυξήσεις στα διόδια των οδών.
Οι αυξήσεις αυτές επιβλήθηκαν μονομερώς, βασιζόμενες στις ληστρικές συμβάσεις με τις οποίες οι κυβερνήσεις των τελευταίων 25 ετών «παραχώρησαν» τις οδούς μας στην εργολαβική ολιγαρχία. Συνέπεια αυτών είναι οι ίδιοι να γίνονται πλουσιότεροι κάθε νέο χρόνο, ενώ οι πολίτες φτωχότεροι. Οι μετακινήσεις στη χώρα μας γίνονται συνεχώς όλο και ακριβότερες, όλο και πιο προβληματικές.
Η πατρίδα μας, μπορεί να «καμαρώνει» πως βρίσκεται μέσα στις τρεις πρώτες χώρες της ΕΕ, με τα πιο ακριβά διόδια ανά χιλιόμετρο. Αναλογιζόμενοι βεβαίως και το μέσο εισόδημα των άλλων χωρών, τότε είναι πρώτη και με διαφορά. Πραγματικά αξίζουν συγχαρητήρια στην σημερινή κυβέρνηση, η οποία κατάφερε με επιτυχία άλλη μία πρωτιά.
Στην υπόλοιπη ΕΕ, οι περισσότερες χώρες, είτε δεν έχουν καθόλου διόδια, είτε έχουν διόδια για συγκεκριμένα ειδικά τμήματα του οδικού τους δικτύου, είτε προσφέρουν την χρήση των αυτοκινητοδρόμων τους με διαρκές εισιτήριο (βινιέτα). Η ελληνική κυβέρνηση όμως, συστηματικά επιτρέπει την καταλήστευση των πολιτών της, που επιλέγουν να χρησιμοποιήσουν το εθνικό οδικό δίκτυο, παραδίδοντας την λεία της ληστείας αυτής στην «ημέτερη» εργολαβική ολιγαρχία.
Οι ίδιοι πολίτες, που πληρώνουν την μεγαλύτερη φορολογία στα καύσιμα, τα πανάκριβα τέλη κυκλοφορίας, τα πρωτοφανή τέλη ταξινόμησης των εισαγόμενων αυτοκινήτων (μιας και δεν επετράπη να στεριώσει βιομηχανία αυτοκινήτων στην χώρα μας). Και το κακό δεν σταματάει απλά εδώ, αλλά πλήττει άγρια συνολικά την εθνική οικονομία, επιβαρύνοντας με παράλογο κόστος στην μεταφορά των προϊόντων και αγαθών, αλλά και των ανθρώπων.
Δεν πρέπει να μας διαφεύγει πως οι κάθε είδους μεταφορές (οδικές, σιδηροδρομικές, ακτοπλοϊκές και εναέριες), αποτελούν εθνικό κοινωνικό αγαθό. Έχουν δημιουργηθεί για να εξυπηρετούν την εθνική οικονομία και ευημερία -από εθνικούς πόρους και χρηματοδότηση- και όχι για να λειτουργούν ως μέσο πλουτισμού για το εργολαβικό κατεστημένο.
Οι εθνικές υποδομές της χώρας μας, δεν μπορούν να γίνονται αντικείμενο λεηλασίας και κερδοσκοπικής εκμετάλλευσης από κανέναν.
Οι συμβάσεις παραχώρησης των οδικών αξόνων της χώρας μας, προς συγκεκριμένους εργολάβους, πρέπει να τύχουν επανεξέτασης, ως προς την σκοπιμότητα της εξυπηρέτησης του εθνικού συμφέροντος, αλλά και ως προς την καταχρηστικότητα των όρων τους. Οι τυχόν ευθύνες σε όποιον έδρασε εναντίον του εθνικού συμφέροντος πρέπει, αφού διερευνηθούν διεξοδικά, να καταλογιστούν και να αποδοθούν χωρίς εκπτώσεις και χάρες.
Αγωνιζόμαστε για μεταφορές ασφαλείς, γρήγορες και φθηνές για όλους!
Θ.Ο. Υποδομών και Μεταφορών της ΝΙΚΗΣ