Η κυβέρνηση για μια ακόμα φορά καταθέτει τροπολογία της τελευταίας στιγμής με τίτλο "Ρυθμίσεις Θεμάτων «ΛΑΡΚΟ». Με την εν λόγω τροπολογία προβλέπεται ότι ο Ειδικός Διαχειριστής της ΛΑΡΚΟ θα μπορεί να μεταβιβάσει το ενεργητικό της μεταλλουργίας συμπεριλαμβανομένης της επιχείρησης στο σύνολό της, σε κατάσταση παύσης λειτουργίας.

Ο προηγούμενος νόμος με τον οποίο η βιομηχανία τέθηκε σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης στις αρχές του 2020, με απόφαση του νυν υπουργού Οικονομικών Κωστή Χατζηδάκη προέβλεπε ότι η ΛΑΡΚΟ θα έπρεπε να μεταβιβαστεί στον επενδυτή εν λειτουργία. Βλέπουμε πως η κυβέρνηση της ΝΔ αναιρεί δικά της νομοθετήματα με μοναδικό στόχο να εξυπηρετήσει ορισμένα επιχειρηματικά συμφέροντα, σε βάρος των εργαζομένων της πολύπαθης εταιρείας. Δεδομένου ότι η Κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – AD Holdings θα είναι το νέο αφεντικό στο εργοστάσιο και τα μεταλλεία της ΛΑΡΚΟ, τίθενται σοβαρά ζητήματα για τις θέσεις εργασίας του προσωπικού της εταιρείας που προφανώς βρίσκονται σε κίνδυνο, δεδομένου είναι διαφορετικό γεγονός η μεταβίβασή της εταιρείας να γίνει σε κατάσταση εν λειτουργία από ότι σε κατάσταση παύσης λειτουργίας. Καλούμε την κυβέρνηση να αποσύρει την τροπολογία και να έρθει σε συνεννόηση με την Κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ - AD Holdings, με στόχο να διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό.

Ομιλία του Ανδρέα Βορύλλα, βουλευτή Β2 Δυτικού Τομέα Αθηνών της ΝΙΚΗΣ, στην Ολομέλεια της Βουλής, για το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών: «Ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2021/2118 για την ασφάλιση αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων, λήψη μέτρων προς εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΕ) 2022/858 σχετικά με το πιλοτικό καθεστώς υποδομών της αγοράς που βασίζονται σε τεχνολογία κατανεμημένου καθολικού, ειδικότερες ρυθμίσεις για τα οχήματα και τη δημόσια περιουσία και άλλες διατάξεις του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών» (20/06/2024).